Grundstruktur och komposition
Hydrauliska rotationsfogar består vanligtvis av följande kärnkomponenter:
Varför välja oss
'Det är fantastiskt att arbeta med kreativt. Fantastisk organiserad, lätt att kommunicera med. lyhörd med nästa iterationer och vackert arbete.
Hölje (stator)
Fixat till det nedre fordonet (chassit) av grävmaskinen, anslutna till fasta rörledningar såsom hydraulpumpar och oljetankar.
Rotor (roterande kropp)
roterar synkront med det övre fordonet (roterande plattform) och förbinder de hydrauliska rörledarna i ställdonet (såsom bomcylinder, roterande motor, etc.).
Tätningssystem
Flerskikts tätningsringar (såsom polyuretan eller teflon) isolerar olika oljekanaler och förhindrar läckage.
Oljekanaldesign
Ändrade oljespår öppnas på höljet och rotorn, och oberoende oljekanaler bildas genom axiella eller radiella kanaler.
arbetsprincip
Slutlösning
Hydraulisk oljekretsanslutning
Oljekretsfördelning: Högtrycksoljeutgången från den hydrauliska pumpen kommer in i rotationsfogen genom höljet och är distribuerad till de olika ställdon på fordonet (såsom boom, dippstång, hinkcylinder eller rotationsmotor) genom ringformningen oljespår och motsvarande hål på rotorn.
Oberoende kanal: Varje oljekanal motsvarar en oberoende funktion (såsom A/B-porten för att kontrollera förlängningen och sammandragningen av oljecylindern), som isoleras av tätningsringen för att förhindra oljekorsflödet.
Rotary tätning och läckageförebyggande
Dynamisk tätning: Rotorn och huset förseglas av flera lager av tätningsringar för att hålla oljekretsen stängd även när den roterar. Tätningsringen måste vara resistent mot högt tryck (vanligtvis 20-35 MPA), slitstöd och anpassningsbar till ofta rotation.
Tryckbalans: Vissa konstruktioner använder en balansspår eller en tryckavlastningskanal för att minska tryckskillnaden på båda sidor av tätningen och förlänga tätningsliven.
Rotationsstöd
Lagerfunktion: Lageret (såsom ett nållager eller ett skjutlager) stöder rotorn att rotera smidigt, minskar friktionsmotståndet och bär samtidigt de axiella och radiella belastningarna när fordonet roterar.
Nyckelfunktioner
Flerkanalskonstruktion: Moderna grävmaskiner integrerar vanligtvis 4 till 12 oljekretsar för att kontrollera olika ställdon.
Högtrycktolerans: Anpassningar till högtrycksfluktuationer i hydrauliska system (toppvärde kan nå 40MPa).
360 graders obegränsad rotation: Den ringformiga oljespårkonstruktionen gör att det övre fordonet kan rotera oändligt utan att påverka oljekretsanslutningen.
Gemensamma typer
Enkel krets: bara överför en enda oljekrets (sällan sett i grävmaskiner, mestadels används för enkel utrustning).
Multi-Circuit-integration: Vanligtvis används i grävmaskiner, integrerar flera oljekretsar och kretsar (såsom pilotkontrolloljekretsar, sensor signallinjer).
Elektro-hydraulisk integration: överför hydraulisk olja och elektriska signaler (såsom sensordata, styrsignaler) samtidigt.
Underhåll och felsökning
Tätningsfel: Slitage på tätningsringen kan leda till läckage och måste bytas ut regelbundet.
Lager slitage: snurrande sylt eller onormala ljud, lager måste smörjas eller bytas ut.
Oljekanalblockering: Föroreningar (såsom metallavfall) kan blockera oljekanalen, och filterelementet måste bytas ut regelbundet.
Applikationsscenarier
Applikationsscenarier
Kontinuerlig drift av grävmaskiner: När fordonet roterar hålls rörelserna i bommen, hinken etc. obegränsad.
Andra konstruktionsmaskiner: Flygarbetsfordon, kranar, roterande borriggar och annan utrustning som behöver rotera 360 grader förlitar sig också på denna komponent.
Den hydrauliska svängbara leden upprätthåller kontinuiteten i det hydrauliska systemet under dynamisk rotation genom utformningen av tätningar och oljekanaler, som är kärngarantin för grävmaskinverksamheten. Dess tillförlitlighet är direkt relaterad till utrustningen och underhållskostnaden för utrustningen, så det är nödvändigt att regelbundet kontrollera tätning och lagerstatus för att säkerställa långsiktig stabil drift.
